隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，大量的物流設(shè)施正在通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。比如重型卡車，目前全國有超過百萬輛重型卡車安裝了北斗GPS定位系統(tǒng)，大量的托盤、集裝箱、倉庫、AGV車、貨物都接入了互聯(lián)網(wǎng)。例如，AGV臺車系統(tǒng)可以通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù)和云計算分析技術(shù)，對整個物流過程的數(shù)據(jù)進行采集和分析，通過RFID、傳感器和移動通信技術(shù)，實現(xiàn)配送貨物的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，從而實現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和高效管理。

協(xié)作就是通過共享的理念，分享使用權(quán)而不是占有使用權(quán)，深化企業(yè)間的分工，實現(xiàn)存量資源的社會化轉(zhuǎn)化和閑置資源的更大化利用。例如，菜鳥驛站通過協(xié)同共享，成功整合了高校、社區(qū)、便利店、物業(yè)等社會資源，有效提升了物流效率，降低了物流成本。

智能賦能物流各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流資源智能配置，智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，智能提升物流效率。近年來，無人機、無人駕駛、AGV機器人、無人倉儲、無人配送、物流機器人等人工智能前沿領(lǐng)域發(fā)展迅速。發(fā)展物流技術(shù)服務(wù)，應(yīng)用物流信息、自動化和智能化技術(shù)，實現(xiàn)物流運作的高效率和低成本，是物流企業(yè)迫切的現(xiàn)實需求。