目前無(wú)線(xiàn)充電最火的是兩個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)是智能手機(jī)，一個(gè)是新能源汽車(chē)。 不用說(shuō)，在智能手機(jī)領(lǐng)域，無(wú)線(xiàn)充電是目前所有終端廠商推出的旗艦機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。比如iPhone 8/X、華為mate10、小米7等新設(shè)備都以無(wú)線(xiàn)充電為賣(mài)點(diǎn)，但其實(shí)無(wú)線(xiàn)充電并不是什么新的黑科技。三星、諾基亞和黑莓等老牌廠商在很久以前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一功能。比如黑莓2009年推出的Plam Pre就采用了無(wú)線(xiàn)充電。 并且一直在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域積極探索。據(jù)最新媒體報(bào)道，寶馬將在推出的2018款530e混合動(dòng)力車(chē)中配置充電功能。車(chē)主只需將車(chē)停在大功率無(wú)線(xiàn)充電板上，然后熄火。在2011年國(guó)際消費(fèi)電子展上，特斯拉展示了大功率無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，并推出了全球首款具有大功率無(wú)線(xiàn)充電功能的概念車(chē)。 但其實(shí)是被現(xiàn)在的行業(yè)提前濫用了；無(wú)線(xiàn)充電；這個(gè)概念，事實(shí)上，是當(dāng)前的；無(wú)線(xiàn)；簡(jiǎn)單的將線(xiàn)纜與終端的連接設(shè)備由物理接口改為無(wú)線(xiàn)方式，與真實(shí)相差甚遠(yuǎn)；無(wú)線(xiàn)充電；還有很長(zhǎng)的路要走。 現(xiàn)在的無(wú)線(xiàn)充電方式給用戶(hù)造成了更多的不便，比如手機(jī)。以前插上充電線(xiàn)還是有一點(diǎn)靈活使用的空間的。但如果采用無(wú)線(xiàn)充電，手機(jī)一定要老老實(shí)實(shí)放在充電面板上。雖然感覺(jué)很酷很科技，但是實(shí)際使用起來(lái)確實(shí)增加了不便。比如以前新能源車(chē)用的是充電樁+充電槍?zhuān)€(xiàn)纜有一定長(zhǎng)度，所以對(duì)停車(chē)位置的要求不會(huì)太高。但在使用大功率無(wú)線(xiàn)充電時(shí)，需要將車(chē)輛準(zhǔn)確停放在預(yù)設(shè)的位置，這樣大功率無(wú)線(xiàn)充電板和大功率無(wú)線(xiàn)傳感器才能準(zhǔn)確對(duì)齊。相信這對(duì)很多司機(jī)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)?？萍嫉倪M(jìn)步總是朝著讓人更懶更方便的方向。