隨著科技的進步和民用技術(shù)的普及，越來越多的無線充電方案進入人們的視野，包括手機無線充電方案和AGV無線充電方案。但抽象來說，二次勵磁過流問題是無線充電方案中必須解決的一個重要問題，現(xiàn)在這個問題也有了新的解決方案。 側(cè)主動勵磁檢測可采用分散控制邏輯的繼電器方法。該方法基于現(xiàn)有的DWPT系統(tǒng)，不增加額外的傳感器和集中式信號線。檢測電路增加了一次側(cè)，一次側(cè)和二次側(cè)功率線圈全部復(fù)用。當(dāng)電動車需要供電時，副邊發(fā)出主動勵磁信號，原邊根據(jù)檢測信號和分散控制邏輯對線圈鏈進行繼電器控制。由于無線充電方案的道路上可能會有其他種類的車輛運行，主動識別并發(fā)送請求指令，可以保證只激勵需要無線充電的電動車下的初級線圈，從而實現(xiàn)精確定位和本地供電。為了達到更好的檢測激勵效果，檢測激勵電路配置為串聯(lián)& mdash字符串補償網(wǎng)絡(luò)，并使用字符串& mdash由于串聯(lián)補償網(wǎng)絡(luò)的分頻特性，檢測勵磁頻率設(shè)置在分頻點，以增強檢測信號強度，避免二次勵磁的過流問題。