無線充電技術(shù)是指帶有電池的設(shè)備利用電磁波感應(yīng)原理或其他相關(guān)交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端不借助電線發(fā)送和接收感應(yīng)交流信號的技術(shù)，它是由無線電力傳輸技術(shù)衍生而來的。 從具體的技術(shù)原理和解決方案來看，無線充電技術(shù)有四種基本方式:電磁感應(yīng)、磁共振和電場耦合。這些技術(shù)分別適用于短程、中短程和遠(yuǎn)程輸電。 目前最成熟最流行的是電磁感應(yīng)?；驹硎抢秒姶鸥袘?yīng)原理，類似于變壓器。發(fā)送端和接收端各有一個線圈，初級線圈通有一定頻率的交流電。因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)在次級線圈中產(chǎn)生一定的電流，能量從發(fā)射端傳遞到接收端。 磁共振又稱近場共振，由一個能量發(fā)射器和一個能量接收器組成。當(dāng)這兩個設(shè)備被調(diào)整到相同的頻率或在特定頻率下共振時，它們可以相互交換能量。其原理與聲音共振原理相同。在磁場中排列的具有相同振動頻率的線圈可以從一個線圈向另一個線圈供電。技術(shù)難點(diǎn)在于小型化和高效率，被認(rèn)為是未來最有希望廣泛應(yīng)用于電動汽車無線充電方案的方式。 基本原理類似于早期的晶體接收機(jī)，主要由一個微波發(fā)射機(jī)和一個微波接收機(jī)組成。整個傳輸系統(tǒng)包括微波源、發(fā)射天線和接收天線。微波源中有一個磁控管，可以控制源在2.45GHz頻段輸出一定的功率；發(fā)射天線為64槽天線陣列，接收天線收集轉(zhuǎn)換效率為25%。同樣由2.45GHz微波供電的移動無線充電系統(tǒng)點(diǎn)亮了正在行駛的模型警車的警示燈。 無線充電方案在這里給大家。如果有不明白的地方，歡迎聯(lián)系我們，我們官網(wǎng)會陸續(xù)更新。